
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
.控制油(you)(you)溫(wen)防止密(mi)(mi)封(feng)件(jian)變(bian)質。密(mi)(mi)封(feng)件(jian)過早變(bian)質可(ke)能是由多種(zhong)因(yin)素引(yin)起(qi)的(de),一個重要因(yin)素是油(you)(you)溫(wen)過高(gao)。溫(wen)度(du)每(mei)升(sheng)高(gao)10℃則密(mi)(mi)封(feng)件(jian)壽命就(jiu)會減半(ban),所以(yi)(yi)應合理設計液(ye)(ye)壓(ya)系統或(huo)設置(zhi)(zhi)冷卻裝置(zhi)(zhi),使油(you)(you)液(ye)(ye)溫(wen)度(du)保(bao)持(chi)在65℃以(yi)(yi)下;另一個因(yin)素可(ke)能是使用的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)與密(mi)(mi)封(feng)材料的(de)相容性(xing)問題(ti),應按(an)使用說明(ming)書或(huo)有關(guan)手冊選(xuan)用液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)和密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)型式(shi)和材質,以(yi)(yi)解決相容性(xing)問題(ti),延(yan)長密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)使用壽命。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)(wo)們,更多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)(wo)們的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)(wo)們了解'。謝謝





液(ye)壓傳動中(zhong)用來(lai)控制(zhi)液(ye)體壓力、流量和(he)(he)方向的元件。其(qi)中(zhong)控制(zhi)通、斷和(he)(he)流向的稱(cheng)為(wei)方向控制(zhi)閥。
方向(xiang)控(kong)制閥按用途分為(wei)單向(xiang)閥和換向(xiang)閥。
1、單向閥:只允許流體在管道中單向接通(tong),反(fan)向即切(qie)斷。
2、換向閥:改變(bian)不同管路(lu)間(jian)的(de)通、斷關系、根據閥芯在閥體中的(de)工作位置數分兩位、三(san)(san)位等(deng)(deng);根據所控制的(de)通道數分兩通、三(san)(san)通、四(si)通、五(wu)(wu)通等(deng)(deng);如二位二通、三(san)(san)位三(san)(san)通,三(san)(san)位五(wu)(wu)通等(deng)(deng)根據閥芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機(ji)動(dong)、電(dian)磁、液動(dong)等(deng)(deng)。
60年(nian)代后(hou)期,在上述幾種液壓控(kong)(kong)制(zhi)閥的基礎上又研制(zhi)出電(dian)液比例控(kong)(kong)制(zhi)閥。它的輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨輸入的電(dian)信號連續(xu)變化。電(dian)液比例控(kong)(kong)制(zhi)閥按作(zuo)用(yong)不同(tong),相(xiang)應地(di)分為(wei)電(dian)液比例壓力控(kong)(kong)制(zhi)閥、電(dian)液比例流量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥和電(dian)液比例方向控(kong)(kong)制(zhi)閥等。
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拆卸零部件
因為液壓部件(jian)都非常的精密金貴,所以大家在整個拆卸過程中(zhong),保(bao)證機器不受揚塵、飛沙、柳絮等影響,并且以標準姿勢停放(fang)妥當。接(jie)下來先(xian)把大臂油(you)缸活塞(sai)頭(tou)小心(xin)拆卸下來、油(you)缸收到底,然(ran)后進行一步(bu)——排放(fang)液壓油(you)。
緊接著觀察到液壓(ya)(ya)油(you)已經排放干凈,大家可以自行或(huo)(huo)者在老司機的指導下,將(jiang)精(jing)密液壓(ya)(ya)部件注意拆卸,需要注意的是(shi),像主泵、主控閥、閥芯、馬達等部件非常精(jing)貴,拆卸過程秉承小心(xin)小心(xin)再小心(xin),以免磕碰或(huo)(huo)損壞部件后造成不(bu)必要的損失(shi)。